Belgrad daha önce de demiryoluyla bölgenin diğer kısımlarına bağlıydı; ancak yıllar boyunca seyahatler yavaş, karmaşık ve bölgesel istasyonlarda birden fazla aktarma gerektiren şekilde gerçekleşiyordu.
Bu durum yakında değişecek. 2019’dan bu yana güçlü Çin desteğiyle inşa edilen Budapeşte–Belgrad modern demiryolu hattının tamamlanması son aşamaya geldi.
Yeni hat üzerinde ilk yük trenlerinin 27 Şubat’ta seferlere başlaması bekleniyor. Yolcu taşımacılığının ise en geç iki hafta sonra başlaması öngörülüyor. Bu bilgileri Macaristan ve Sırbistan Ulaştırma Bakanları János Lázár ve Aleksandra Sofronijević doğruladı.
Heute gazetesinin yazdığına göre bu güzergâhın bir bölümünde bilet fiyatı yaklaşık 26 euro olacak.
İlk yolcu treninin kesin hareket tarihi, gelecek hafta yapılacak ortak toplantının ardından netleşecek. Görüşülecek konular arasında, hattın Viyana’ya uzatılması da bulunuyor. Böylece Orta ve Güneydoğu Avrupa arasındaki demiryolu bağlantısının daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.
Çinli üretici CRRC tarafından üretilen ve saatte 200 kilometre hıza ulaşacak şekilde tasarlanan yeni trenlerle Belgrad–Budapeşte yolculuğu yaklaşık 3 saat sürecek. Hattın Viyana’ya uzatılması ise 2 saat 40 dakika daha ek süre anlamına gelecek. Buna rağmen bu süre, sınır geçişlerinde bekleme olmasa bile otomobille yolculuktan daha kısa olacak.
Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB), Heute’ye yaptığı açıklamada, Viyana–Budapeşte–Belgrad hattının 2026’nın ilk yarısında, yaz turizm sezonu başlamadan önce devreye girmesini umduklarını belirtti. Ancak ÖBB, Macaristan ve Sırbistan’daki hat bölümlerine ilişkin ayrıntılı bilgileri hâlâ beklediklerini de ekledi.
Yeni demiryolu bağlantısının, yolcu ve yük taşımacılığını önemli ölçüde geliştirmesi, seyahat sürelerini azaltması ve bölgesel ekonomik iş birliğini daha da güçlendirmesi bekleniyor./BALKAN POSTASI