Bosna-Hersek’ten geçen ve Budapeşte ile Ploče’yi birbirine bağlayan Vc Koridoru üzerindeki otoyolun kuzey kesiminin, yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Projenin büyük bölümünden sorumlu olan “Bosna-Hersek Federasyonu Otoyolları” (Autoceste FBiH) şirketi bu yönde açıklama yaptı.
Bu önemli ulaşım hattının Bosna-Hersek’ten geçen kısmı 337 kilometre olarak planlandı. İnşaat çalışmaları 2001 yılında başladı ancak bugüne kadar yalnızca yaklaşık 140 kilometresi tamamlanabildi.
Söz konusu çalışmalar, kötü organizasyon ve yavaş ilerleme örneği hâline geldi. Süreç, çok sayıda gecikme, sözleşme bedellerinde tekrar tekrar artışlar ve yolsuzluk ile kayırmacılık şüpheleri ile anıldı. Bu nedenle “Autoceste”nin mevcut yönetimi, Avrupa Kamu Savcılığı Ofisi (EPPO) tarafından soruşturuluyor.
Şirketten yapılan açıklamada, hâlihazırda devam eden tüm kesimlerin 2026 yılı sonuna kadar tamamlanmasına yönelik net bir plan bulunduğu belirtildi. Bu gerçekleşirse, otoyolla Bradina’dan (Konjic ile Saraybosna arasının ortası) başlayarak Sava Nehri üzerindeki Svilaj’a kadar kesintisiz seyahat mümkün olacak.
Bunun ardından, otoyolun Hersek bölümünün, yani tüm hattın tamamlanması için daha uzun süre beklenmesi gerekecek.
2026 sonuna kadar mı?
“Vc Koridoru’nun kuzey kesiminin 2026 yılı sonuna kadar tamamen bitirilerek trafiğe açılması planlanıyor. Güney kesimi, yani Mostar’dan Hırvatistan sınırına ve Adriyatik kıyılarına uzanan bölüm ise özellikle dağlık arazi nedeniyle – örneğin Prenj Tüneli – daha uzun bir zaman dilimine ihtiyaç duyuyor,” denildi. Açıklamayı Saraybosna merkezli Dnevni avaz aktardı.
Bu, Saraybosna–Doboj arasındaki hâlen yapımı süren üç kesimin bu yıl tamamlanması gerektiği anlamına geliyor.
Böylece Hırvatistan’ın batısından, yani Zagreb yönünden gelen sürücüler, Gradiška–Doboj arasındaki mevcut otoyolu kullanarak ve bunu Vc Koridoru’na bağlayarak Saraybosna’ya kadar kesintisiz otoyolla ulaşabilecek.
Bosna-Hersek’in Ploče Limanı’na bağlanması ise Prenj Dağı altından geçecek tünelin yapım hızına bağlı. 10 kilometreden uzun olması planlanan bu tünel, Saraybosna–Mostar arasındaki yolculuk süresini önemli ölçüde kısaltacak. Tünelin ideal inşaat süresi altı yıl olarak öngörülüyor, ancak projede henüz çalışmalara başlanmadı./BALKAN POSTASI